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本帖最后由 jinxiang526 于 2016-6-27 21:54 编辑
点击查看-->聚焦烟台栏目报道
呼吁烟台开发区政府部门为老百姓办实事,求转发: 2016年4月16~2016年4月22数天之内,烟台开发区206国道出口加工区路口发生700~800车辆近千余车次集中违章事件,经近2个月的交涉未果,在此呼吁大家帮忙转发,以求关注,促进该事件解决进度
一、事发原因: 1.富士康为解决员工上班高峰期单车道左转拥堵现象,2011年经公司与开发区交警协商,第二车道 可以左转(注:该车道地面标线为直行,一直没改),并且自此之后几乎每天都有交警在路口执勤,现场指挥,该状况一直延续到2016年4月初,没有任何异常。
2、2016年4月21左右,同事们陆续收到违章处罚信息,后经调查发现,2016年4月16开始,该路口突然启用电子警察(交警没有提前告知公司),第二车道禁止左拐,截止4月22,大部分人已被抓拍2-5次不等,据不完全统计,短短数天之内(4月16~4月22),约有400余车辆,600多车次违章(后经了解,交警系统中约有700~800车辆,预估上千车次违章)
二、发生上述情况后,我们联名写申请后公司出面找开发区交警大队,阐述以下诉求: 1.将该路口第二车道改为直行加左拐,缓解左转压车,保障行车畅通; 2.撤销违章 针对第一点诉求,经近2个月的交涉,开发区交警与公路局互相推诿路标改线职责, 迟迟没有单位出面解决。 针对第二点诉求,开发区交警回复公司已上报烟台市交警支队,并回复交警支队已同意,但需进一步上报省公安厅处理,后又说需国家公安部批复为由,拖延至今,目前已有一些急于审车的朋友,只能无奈的交罚款,扣分。
三、在将上诉情况反馈相关职能部门期间,我们又拨打烟台市长热线/民生热线,但没有任何效果,同时,开发区交警在了解上述问题后,却以优化信号灯配时为对策,将左拐信号灯改为与直行同时变灯,左拐时间延长至80秒,但实施半个月后,依然无法有效缓解左转堵车现象,后又再次将左转时间延长到110秒,但仍然收效甚微,与此同时,该方案导致第二车道加塞左拐严重,车辆蹭车及追尾事故频频发生,左拐待转区也已形同虚设。 另外,左拐时间延长亦导致对向行驶车辆不得不长时间等待红灯,造成压车严重.
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