新能源渗透率正式超过50%

GEYUN88

很多人对电车，也就是想当然，自以为是
真的开完电车后，就再也回不去油车了
有一个算一个
很类似苹果摧古拉朽般淘汰诺基亚那帮老顽固

GEYUN88

萝卜干 发表于 2024-4-24 09:13
看来我属于特殊的那个
21年赶在涨前尝鲜买了个不到十万的纯电车。。开了几千公里后又果断换回了燃油车。 ...

电车力矩大 提速快，油门响应线性平滑
保养便宜，保养几乎约等于无。驾驶体验一流
但是保险贵，车胎磨损快 迭代速度太快，
你说的晕车，驾驶员是不会晕的
因为自己小脑会下意识的应对脚上油门变化，提前预知感应
晕车的是后排，尤其是急起急停，后排会翻江倒海
这种情况也出现在超跑里，
比如以前法拉利 兰博基尼的副驾驶都有。
说白了，能做到急停急起，就是车子性能体现
关掉能量回收，开车温柔一点就好了

GEYUN88

萝卜干 发表于 2024-4-24 09:32
油门响应线性平滑  我是没感觉到，不管是4万的长安还是30万的特斯拉  比亚迪汉，开车都是选择标准模式
...

油门肯定是线性的啊
这是因为从电池直流电有源逆变出来的交流
调节赫兹数线性输出的
油车是因为燃烧输出力矩 转速不可控制
所以加变速箱，按照层层变距，达到输出
就算是at cvt变速箱，他的输出也不是平滑线性的
最高档变速箱也只能是尽可能接近线性
电车你基本就可以忽略保养，去也就是看看电池亏损
加点润滑油，由于没有发动机和变速箱。
所谓电车高收费保养就是智商税